Die Centreboard 40' - Allgemeines

Die Centreboard 40´ist eine seetüchtige Jacht, gebaut für unternehmungslustige Abenteurer, speziell für diejenigen, die Möglichkeiten suchen, das Unbekannte zu erforschen.

Eines der wichtigsten Merkmale der Centreboard 40`ist der variable Tiefgang, wodurch die Jacht sowohl auf dem Meer als auch in flachen Gewässern fahren und auch einfach Trockenfallen kann. Die Jacht hat ein hydraulisch arbeitendes Mittelschwert. Per Knopfdruck kann das Schwert ein- und ausgefahren werden. Ein Grund, warum die Jacht auch gut allein zu segeln ist. Im tiefsten Stand steckt das NACA profilierte Mittelschwert 2,55 m tief im Wasser und sorgt dafür, dass die Jacht auch bei Am Wind Kursen gute Segeleigenschaften hat. Bei hochgezogenem Schwert kann die Jacht Trockenfallen, wobei die Schraube und das Steuerruder gut durch den schweren Kielbalken geschützt sind. Segelnd auf Raumkursen kann das Schwert hochgezogen werden, um die benetzte Oberfläche zu vermindern. Der feste Innenballast sorgt auch auf rauer See für eine stabile und flexibel bewegende Jacht.

Die Jacht erfüllt alle Anforderungen, den Titel CE Klasse A zu tragen. Der Jachtarchitekt Dick Koopmanns jr. profitiert hierbei von seiner jahrelangen Erfahrung. Bei den Referenzen unserer Seite finden Sie einen Link zu seinem Jacht-Architekturbüro. Jan van der Weide, der Direktor von Centreboard Kft., hat sich intensiv mit dem Entwurf befasst und eine Vielzahl von Dingen gut bedacht. Seine eigene Jachtbau- und Wassersporterfahrung, zusammen mit den Erfahrungen von Dick Koopmans jr., sprechen für sich, allerdings wurden auch Segler befragt und in Büchern nachgeschlagen, um zu bestimmen, was sich auf langen Reisen über das Meer als hilfreich erweist. Zum Beispiel:

Die Instrumente befindet sich nicht im Hauptmast sondern in einem extra Mast, wodurch im Notfall der Verlust des Mastes nicht gleichzeitig der Verlust der Instrumente bedeutet.
Die Jacht ist mit einer dauerhaften Scheuerleiste ausgestattet.
Ankerbeschlag und Ankergeschirr sind sehr solide verarbeitet.
An den Stellen, die durch Abnutzung den durch Lack geschützten Stahl beschädigen können, wurde oxidationsfreier Stahl verwendet.
Das Farbsystem entspringt der Amerikanischen Marke Awl-grip, profiliert durch jahrelange Erfahrung. Jachten, die vor 12 Jahren in Ungarn gebaut wurden, weisen noch stets ein einwandfreies Aussehen auf.
Die Konstruktion der Seereling auf Deck scheint oftmals nicht tragfähig genug. Auf der Centreboard 40`wurde darum mit einer dauerhaften Verstärkung unter Deck gearbeitet.
Ein fester Windschirm sowie ein Spritzverdeck bieten Schutz gegen Wind, Hagel und Spritzwasser. Eine rutschfeste Beschichtung sorgt für Halt an Deck und rund um den Mast.
   
Des weiteren wurde Folgendes bedacht...
   
Ein technischer Raum zum Verstauen von Werkzeug sowie der Durchführung von Wartungsarbeiten.
Mehrere größere Stauräume, mitunter ein Stauraum im Achterdeck mit einem Volumen von 1500 Liter aus seewasserbeständigem Aluminium..
Ein Windgenerator, sowie Sonnengeneratoren, um nicht zu sehr von den Akkus abhängig zu sein.
Eine Windsteueranlage, der Autopilot, der keinen Strom verbraucht.
Ein zuverlässiger, sehr leiser VW-MARINE Motor, der auch mit 230 Volt zu bekommen ist.
Ein Navigationsplatz, der so entworfen ist, dass er auch bei rauer See genügend Halt bietet.
usw. usw..

Der Grund, warum Jan van der Weide so ausführlich über diese Jacht nachgedacht hat, beruht auf der Gegebenheit, dass er diese Jacht in erster Instanz für sich selbst bedacht hat. Eine große Weltreise ist noch immer sein Traum. Einst beschäftigt mit den Vorbereitungen für diese Reise, entwickelte er wiederum eine Begeisterung für das Herstellen von Segelschiffen. Somit beschloss er, diese Jachten in Serie zu bauen, und seine Weltreise auf Eis zu legen. Der Unternehmergeist in ihm hat dann diesen Plan zur Wirklichkeit gemacht. Eine neue Jacht sowie ein neues Unternehmen wurden geboren und die Segeljacht passt gut in die bestehende Serienproduktion der Pedro Levanto 38`Jachten.

Eine gut konzipierte stählerne Jacht, wie die Centreboard 40´, ist nahezu unverwüstlich und mit dem heutigen Zwei-Komponenten-Farbsystem sehr wartungsfreundlich. Durch eine Kombination moderner Serienproduktionstechniken mit Handarbeit wird die hohe Qualität garantiert. Das fachliche Können und die Leidenschaft der ungarischen Arbeiter ermöglichen es, an der Jacht jegliche Anpassungen und Wünsche vorzunehmen, sodass viele Optionen denkbar sind. Schauen Sie sich unser Vorführmodell an, das zur Zeit auf Fahrt ist. Kontaktieren Sie uns. Gerne sprechen wir mit Ihnen über Ihre eigenen Wünsche und Vorstellungen.

Diese Webseite bleibt im Aufbau und soll letztendlich auch mit den kompletten Bauplänen der Jacht versehen werden, um den Unterschied zwischen Standard und den möglichen Optionen deutlich zu machen.